Thema VII Meine eigenen Projekte und Ideen
Inhaltverzeichnis
- Leitlinie für Fuß- und Radwegmarkierungen
- Zwei TEN V Projekte: neue Bahnverbindungen von Mönchengladbach nach Roermond und Duisburg - Antwerpen
- Fahrradgaragen und Müllgefäßboxen
- Lösung für Zentrale ÖPNV Haltestellen z.B. an Bahnhöfen
- Ideen für Rheinquerungen Köln - Bonn
JM 29.04.2025
1. Leitlinie für Fuß- und Radwegemarkierung, (Video und Datei)
Vorstellung einer Leitlinie für Fuß- und Radwegemarkierungen.
Warum brauchen wir eine Leitlinie für Markierungen?
- Klare, einheitliche Markierungen schaffen Verständnis und Sicherheit,
- Alle Verkehrsteilnehmer werden sichtbarer.
Was zeichnet die neue Leitlinie aus?
- Standardlösungen für Kreuzungen, Einmündungen, Kreisverkehre und Haltestellen.
- Im Fokus ist Vision Zero, die Sicherheit, Barrierefreiheit und geringe Kosten.
- Keine Einschränkungen oder Verbote.
Unsere Zielgruppen:
- Politik und Verwaltungen, Fachplaner, Bürgerinnen und Bürger: zur schnellen Umsetzung für mehr Verständnis und Sicherheit
Aufruf:
- Diese Leitlinie ist ein offener Entwurf, der weiterentwickelt werden wird.
Der Verkehr hat sich stark verändert.
Wir können die vorhandenen Straßen nicht verbreitern – aber wir können mit gezielten Markierungen die Sichtbarkeit aller Verkehrsteilnehmer erhöhen und die Unfallzahlen verringern.
Die vorgeschlagenen Lösungen sind schnell umsetzbar, verursachen geringe Kosten und vermeiden große bauliche Veränderungen.
Wie dies konkret gelingt, zeigt diese Leitlinie.
JM 28.04.2025
2. Zwei TEN V Projekte: neue Bahnverbindung von Mönchengladbach nach Roermond und Duisburg - Antwerpen
1. Neubaustrecke Mönchengladbach - Roermond oberhalb der A52
2. Neubaustrecke Duisburg - Antwerpen oberhalb der A40, A73, E37, E313,
Dreisprachig: niederländisch, französisch, deutsch.
JM.
Dreisprachig: niederländisch, französisch, deutsch
JM.
Dreisprachig: Niederländisch, Französisch, Deutsch
JM
3. Fahrradgaragen und Müllgefäßboxen
Erläuterung:
Bei einer geschlossenen Bebauung ist es schwer, die Mülltonnen, Fahrräder, Kinderwagen Rollatoren Rollstühle usw. auf die Straße bzw. den Fußweg zu bringen. Die Kellertreppen sind oft eng und vor allem für Ältere sind die Gewichte für die Tonnen und auch E-Fahrräder schwer zu händeln.
In vielen anderen Städten gibt es schon Fahrradboxen im öffentlichen Bereich, die vermietet sind. Beispiele sind z.B. Hamburg, Dortmund und auch Düsseldorf. Wir sehen das auch für unsere Müllgefäße die Probleme bestehen, daher sollte für beide eine einheitliche Lösung erreicht werden. Das dabei ein PKW-Parkplatz gegen ca. 3 Fahrradparkplätze und Platz für die attraktive Abstellung der großen Müllgefäße entfällt wird akzeptiert. Weitere Varianten z.B. mit ca. 6 Fahrrädern ohne Müllgefäße gehören zum Konzept.
Die Müllgefäße können gemeinsam genutzt werden. Diese Fahrrad Boxen sollten durch kleine Anpassungen auch für Kinderwagen, Fahrradanhänger, Rollatoren, Rollstühle, E-Roller usw. genutzt werden können, je nach Bedarf. Die Größe könnte einem PKW-Parkplatz entsprechen. Damit sind nun diese Fahrzeuge direkt vor der Haustüre erreichbar, sicher untergestellt und werden damit auch schneller genutzt, auch für kleine Wege. Das gilt für Kinder, als auch für ältere Menschen und Menschen mit Einschränkungen, die nun mehr Unabhängigkeit erhalten. Sie brauchen nun keine, bzw. weniger Hilfe für das Bereitstellen der Fahrzeuge auf dem Fußweg. Der Nutzung des Rades wird erheblich unterstützt.
4. Lösung für Zentrale ÖPNV Haltestellen z.B. an Bahnhöfen
Über den Aufzugsschächten werden Solaranlagen aufgebaut.
Die Glastüren sind genau dort, wo die Türen der Busse sind.
Die Solarzellen sind auf einzelnen Trägern und
in der Decke sind Tageslichtschächte für ca. 40 to eingebaut zur Beleuchtung. Damit werden die Fahrten beschleunigt und die Gefahren mit Fußgängern vermieden.
JM.
5. Ideen für Rheinquerungen Köln - Bonn
JM
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